En el segmento de las deportivas de 125cc, tenemos un vehículo adecuado para sus primeros años sobre dos ruedas, el precio de adquisición se puede convertir en el primer factor determinante.
Es una de las mejores relaciones calidad/precio, pues junto a ese reducido desembolso inicial encontramos un equipamiento propio de motocicletas de mayor cubicaje, convirtiéndose así en una interesante deportiva de iniciación.
Todos esos jóvenes motoristas con el carnet A1 o con el B, el carnet de coche (con 3 años de antigedad) en el bolsillo que buscan un modelo con el que aumentar su experiencia en el terreno de la deportividad, encontrarán en la GP 125 una moto que, a primera vista, sorprende positivamente por su imagen de moto grande, su empaque general y unas medidas superiores a las que solemos encontrar en la categoría, de ahí que se convierta también en una alternativa que se adapta ergonómicamente incluso a aquellos conductores de mayor estatura.
Sus medidas de largo x ancho x alto (2050 x 720 x 1155 mm) son muy parecidas a las de la Kawasaki Ninja 650 (2055 x 740 x 1135 mm), modelo paradigmático en el segmento sport touring de media cilindrada, primera declaración de intenciones de esta montura, que se aleja de la usual apariencia de moto sport endeble que suelen transmitir las deportivas de 125cc.
