La Racing sigue la estética de las monturas de enduro de gran cilindrada, además de montar elementos de primer nivel, como la horquilla invertida con barras de 41 mm y 265 mm de recorrido, el cual es ajustable al igual que el amortiguador en precarga, extensión y compresión .El recorrido de la suspensión trasera es de 250 mm. En el aspecto mecánico se aprecian otras diferencias respecto a los otros modelos más simpres, como el doble radiador, el silenciador de aluminio -anodizado en rojo- o la ausencia del engrase separado con el fin de rebajar su peso. Otras elementos incorporados son el escaoe y la cámara de expansión con acabado niquelado, el manillar de diámetro variable de 28,5 mm sin barra de refuerzo, las estriberas y los neumáticos Metzeler 6 Days.
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